Dilip Chhabria Vecums, sieva, bērni, ģimene, biogrāfija un citi

Bio / Wiki
Profesija	Auto dizainers
Slavens ar	Būdams viens no slavenākajiem Indijas automašīnu dizaineriem
Fiziskā statistika un vairāk
Acu krāsa	Melns
Matu krāsa	Pelēks (puskails)
Personīgajā dzīvē
Dzimšanas datums	1954. gads
Vecums (no 2020. gada)	66 gadi
Dzimšanas vieta	Mumbai
Tautība	indiānis
Dzimtā pilsēta	Mumbai
Koledža / universitāte	Mākslas centra Dizaina koledža, Pasadena, Kalifornija, ASV
Izglītības kvalifikācija	• Tirdzniecības bakalaurs [1] Motoroīdi • Transporta dizaina grāds mākslas centra Dizaina koledžā [divi] Motoroīdi
Reliģija	Sindi-hindu [3] Sindišaāna
Kasta / etniskā piederība	Sindhi
Vaļasprieki	Glezniecība, tēlniecība
Strīdi	• Politiķis un seškārtējais MLA no Utarpradešas Raghuraj Pratap Singh iesniedza FIR pret Chhabria par transportlīdzekļa piegādi bez pasūtījuma 2016. gadā. Saskaņā ar Raghuraj Pratap Singh teikto, viņš bija noslēdzis Rs līgumu. 1,24 crore Dilip Chhabria's DC Designs 2015. gada decembrī, lai pārveidotu ISUZU 4500 WB furgonu. Vēlāk Šhabrija kungs atspēkoja politiķa izteiktos apgalvojumus un sacīja, ka viņam pat nav ne jausmas, kas devis rīkojumu pārveidot furgonu. Habrija kungs teica: 'Viņa apgalvojums par to, ka mēs nepiegādājam transportlīdzekli, ir nepamatots un nepatiess. Pēdējos 25 gadus mēs esam strādājuši ar to, kas ir no pasaules. Transportlīdzeklis pēdējos septiņus mēnešus gulēja gatavs. Mēs viņiem rakstījām, lai savāktu transportlīdzekli, taču viņi uz to nav atbildējuši. [4] The Economic Times • 2020. gada 28. decembrī Mumbai Noziedzības nodaļa arestēja Habriju, apsūdzot viņu krāpšanā un viltošanā. Vēlāk, izstrādājot Krabrijas un viņa uzņēmuma krāpniecisko taktiku, policijas (noziedzības) kopīgais komisārs Milinds Bharambe sacīja, ka Chhabria uzņēmums Dilip Chhabria Designs Pvt Ltd (DDCPL) izmantoja 90 DC Avanti transportlīdzekļus, lai saņemtu vairākus aizdevumus (vidēji Rs. 42 laki pret katru transportlīdzekli) un lai izmantotu šādus aizdevumus no nebanku finanšu kompānijām (NBFC), uzņēmums mēdza izvirzīt klientus savām ražotajām automašīnām; turklāt transportlīdzekļi tika reģistrēti divos vai vairākos dažādu valstu RTO, lai viņi varētu saņemt vairāk aizdevumu pret vienu un to pašu transportlīdzekli. Chabria un viņa uzņēmuma krāpnieciskā taktika nonāca uzmanības centrā, kad Tamil Nadu policija izaicināja DC Avanti mašīnu un izmeklēšanas laikā Tamil Nadu policija atklāja, ka viena un tā pati mašīna un šasijas numurs tika reģistrēts arī Haryana RTO. Pēc tamil Nadu dzīvojošās personas īpašnieka iesniegtās sūdzības Mumbajas policija Mumbajā arestēja Dilipu Čhabriju. [5] Indijas ekspresis
Attiecības un vairāk
Ģimenes stāvoklis	Precējies
Ģimene
Sieva / laulātais	Vārds nav zināms
Bērni	Viņi ir - Nice Chhabria Meita - Minica Chhabria
Stila koeficients
Auto kolekcija	• DC uz priekšu • BMW X6 M • Aston Martin Vanquish • Audi R8 Spyder • Mercedes Benz SLS AMG • Mercedes Benz S klase • Porsche 911 Turbo S
Naudas faktors
Neto vērtība (aptuveni)	Rs. 800 crore (tāpat kā 2015. gadā) [6] Outlook bizness

Daži mazāk zināmi fakti par Dilipu Čhabriju

• Dilip Chhabria ir pasaulē atzīts Indijas automašīnu dizainers, kurš ir DC Designs dibinātājs. Viņš ir labi pazīstams ar sadarbību ar Bolivudas superzvaigznēm un darbu, ko viņš viņu labā dara. Viņš ir DC Avanti, Indijas pirmās sporta automašīnas, dizainers.
  

• Dilips Čabrijs dzimis Mumbajā, un viņa tēvs bija turīgs uzņēmējs, kurš nodarbojās ar elektronisko ražošanu.

• Līdz tirdzniecības absolvēšanai Dilips Čabrijs mēdza zīmēt automašīnas pa visu māju un aiz piezīmjdatoriem. Pēc Chhabria teiktā, viņš bija iedvesmojies nodarboties ar automašīnu dizainu pēc tam, kad žurnālā ieraudzīja sludinājumu par dizaina skolu Kalifornijā.

• Vēlāk Dilips Čabrijs pieteicās Mākslas centra Dizaina koledžā Pasadenā, Kalifornijā, kur pabeidza transporta dizaina kursu. Pēc Mākslas centra Dizaina koledžas absolvēšanas viņš pievienojās General Motors; tomēr viņš vēlējās patstāvīgi sākt automašīnu projektēšanu, un viņš nolēma pārcelties atpakaļ uz Indiju, lai sāktu darbu Marolā, Mumbajā.

• Pēc atgriešanās Indijā viņš strādāja nelielā telpā tēva rūpnīcā un ar trīs strādnieku palīdzību izgatavoja savu pirmo produktu, kas bija gredzena formas rags Premier Padmini automašīnām. Produkts bija hit pēcpārdošanas tirgū un pārdots par Rs. 40 gabalā, bet tas maksāja tikai Rs. 8 ražošanā.

• Viņa pirmais projekts bija 1992. gadā, kad viņš nolēma parādīt savas prasmes pasaulei, modificējot pats savu čigānu, un tas bija veiksmīgs. Ar šiem panākumiem viņš parakstīja līgumu ar Mahindru, kur viņš agrāk strādāja pie viņu Armada automašīnām, un viņš izveidoja koncepciju, kas noveda pie Skorpiona attīstības.

• Pēc viņa teiktā, Mahindra Thars ir vispielāgojamākais LMV, kas pieejams Indijas tirgū, un viens no vissmagākajiem projektiem, ar kuru viņš jebkad saskārās, bija Porsche 911. Tāpat kā viņa automašīnu modeļi ir unikāli automobiļu nozarē, arī viņa bērnu vārdi Chhabria kunga radošās pieejas iezīme, kad viņš savus bērnus nosauca par Bonito Chhabria (dēls) un Minica Chhabria (meita).

  

  Dilip Chhabria DC Design Mahindra Thar

• Dilips Čabrijs nodibināja zīmolu DC Designs, kas visā pasaulē ir pazīstams ar savu ekskluzīvo dizainu, un daži no viņa automobiļiem ir bijuši redzami vairākās Bollywood filmās, piemēram, Tarzan: The Wonder Car (2004), Dilwale (2015).

• Viņa lielākais pārtraukums notika brīdī, kad Aston Martin lūdza viņu izstrādāt viņu izstādes automašīnu Aston Martin Vantage. 2003. gadā viņš izstrādāja James Bond Aston Martin DB-8, un kopš tā laika viņa modeļi ir novērtēti pasaules mērogā.

• Dilip Chhabria ir izstrādājis arī luksusa transportlīdzekļus vairākām Bolivudas zvaigznēm, piemēram, automašīnu furgoniem Šahs Ruhhans un Salmans Khans gandrīz Rs. 3,5 crores katrā. Nesen Hrithik Roshan arī ieguva DC pielāgošanas pieskārienu savam Mercedes-Benz V klases furgonam.

  

  Dilip Chhabria pasūtījuma tualetes furgons šaham Rukhhanam

  
  
  

• Dilip Chhabria 2015. gadā uzsāka iekšēji izstrādātu un ražotu automašīnu DC Avanti, kas tiek uzskatīta par pirmo Indijas sporta automašīnu. Automašīnu darbina 2,0 litru benzīna dzinējs ar turbokompresoru, kas ražo 250 zirgspēkus kopā ar sešpakāpju manuālo pārnesumkārbu. Tika izlaists arī ierobežota izlaiduma modelis, kura jauda bija 310 zirgspēki.
  

• Papildus automašīnu projektēšanai Dilips Čhabrija ir iecienījis arī glezniecību un tēlniecību, un viņa mākslas darbi ir redzami visā viņa izstāžu zālēs Deli, Mumbajā un Punē.

Atsauces / avoti:[ + ]