| Profesija | Programmētājs |
| Slavens ar | Esam par pirmo cilvēku, kas pieņemts darbā ASV bāzētā elektrisko transportlīdzekļu enerģijas uzņēmuma Tesla Autopilota komandā [1] Pirmais pasts |
| Fiziskā statistika un vairāk | |
| Augstums (aptuveni) | centimetros - 170 cm metros - 1,70 m pēdās un collās - 5' 7' |
| Acu krāsa | Melns |
| Matu krāsa | Melns |
| Personīgajā dzīvē | |
| Vecums | Nezinams |
| Tautība | Nezinams |
| Koledža/universitāte | • Inženieru koledža, Guindy (CEG), Čennai • Kārnegija Melona universitāte, Pitsburga, Pensilvānija |
| Izglītības kvalifikācija(-as) | • Inženierzinātņu bakalaura grāds elektronikā un komunikācijā (2005-2009) Inženieru koledžā, Guindy (CEG), Čennai • Zinātņu maģistrs (MS) robotikas sistēmu izstrādē (2012–2013) no Kārnegija Melona universitātes Pitsburgā, Pensilvānijas štatā [divi] LinkedIn — Ašoks Ellusvamijs |
| Attiecības un vairāk | |
| Ģimenes stāvoklis | Precējies |
| Ģimene | |
| Sieva/Laulātais | Vārds nav zināms  |
| Bērni | Viņam ir meita.  |
Daži mazāk zināmi fakti par Ašoku Ellusvamiju
- Ašoks Ellusvamijs ir Indijas izcelsmes programmatūras inženieris.
- 2010. gadā viņš pievienojās WABCO Vehicle Control Systems (amerikāņu elektronisko bremzēšanas, stabilitātes, piekares un transmisijas automatizācijas sistēmu piegādātājs lieljaudas komerciālajiem transportlīdzekļiem) Čennajā kā programmatūras inženieris. Viņš atkāpās no amata 2012. gadā.
- Uzņēmumā WABCO Vehicle Control Systems Ashok strādāja, lai ar bremžu iedarbināšanas moduļiem izveidotu izpildmehānismu darbības garantijas reāllaikā. Viņš arī bija iesaistīts transportlīdzekļa elektroniskās vadības bloka iebūvētās un ārpuses diagnostikas programmatūras izstrādē un apstiprināšanā.
- Pēc tam viņš apmēram septiņus mēnešus strādāja par pētnieku praktikantu Volkswagen Electronics Research Lab, Belmontā, Kalifornijā.
- 2014. gadā Ašoks pievienojās Tesla, ASV bāzētajam elektrisko transportlīdzekļu enerģijas uzņēmumam, kā programmatūras inženieris tās Autopilota nodaļai.
- Viņš ir bijis saistīts ar Tesla aptuveni astoņus gadus un ir strādājis uzņēmumā dažādos amatos. No 2016. līdz 2017. gadam viņš strādāja par vecāko programmatūras inženieri. Pēc tam viņš tika paaugstināts par vecākā personāla programmatūras inženiera amatu. 2019. gadā Elluswamy tika paziņots par Teslas Autopilota nodaļas direktoru.
- Būdams Teslas Autopilota programmatūras vadītājs, Ašoks vadīja autonomijas programmatūras komandu. Viņš arī strādāja, lai izveidotu liela mēroga automātiskus zemes patiesības cauruļvadus, lai apmācītu neironu tīklus ar milzīgu daudzumu dažādu augstas kvalitātes datu. Viņš arī strādāja pie precīzas un detalizētas ģeometriskās un semantiskās pasaules izpratnes izstrādes, izmantojot labākos gan mašīnmācītos, gan inženierijas modeļus.
- 2021. gadā Tesla dibinātājs un izpilddirektors Īlons Masks atklāja, ka Ašoks bija pirmā persona, kas tika pieņemta darbā Tesla Autopilota komandā. Viņš teica,
Es tvītoju, ka Tesla gatavojas palaist autopilota komandu. Ar šo tvītu Ašoks bija pirmais, kurš tika izvēlēts autopilota komandā.
Musks piebilda,
Ašoks patiesībā ir Autopilota inženierijas vadītājs.
- Elluswamy brīvi pārvalda četras valodas - hindi, angļu, tamilu un telugu.
- Viens no Ašoka skolotājiem Kārnegija Melona universitātē Džons Dolans viņu slavēja savā LinkedIn kontā. Viņš uzrakstīja,
Ašoks bija viens no maniem labākajiem studentiem 2012.–2013. gadā Kārnegija Melona universitātes robotu sistēmu izstrādes projektu kursā. Viņš izrādīja lielisku iniciatīvu, apgūstot dažādas tēmas, kas bija noderīgas viņa sprādzienbīstamās munīcijas neitralizēšanas robotu projektam, jo īpaši stereoredze, kustības plānošana un dažādas programmatūras pakotnes, kas nepieciešamas ieviešanai. Ašoks mācās nepārtraukti, un viņam ir liela enerģija un motivācija.
- Elluswamy ir apmetusies uz dzīvi Sanfrancisko līča apgabalā, Kalifornijā.
